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主題 : 因應航運價格調漲及國際郵政最新規範 國際郵件新增緊急情況附加費及調整寄往美國郵件資費
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10樓  發表於: 2021-02-26 08:52

何不將依些'庫存'已久快發霉的'滯銷'郵資票清出,打印常用補資面額票發售,相信很快就能變現且出清,更不再坐困愁城發愁了...
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11樓  發表於: 2021-02-26 11:39

引用
引用第10樓cheetah于2021-02-26 08:52發表的  :
何不將依些'庫存'已久快發霉的'滯銷'郵資票清出,打印常用補資面額票發售,相信很快就能變現且出清,更不再坐困愁城發愁了...












別逗啦, 三元龍山寺何處去了?

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青菜公公專線
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12樓  發表於: 2021-02-27 22:51

引用
引用第8樓最高蘇維埃于2021-02-25 21:10發表的  :
照第二條的算法, 每件重量乘每公斤附加費, 小數點四捨五入取整數加拿大10克 15 元, 應該附加 0.01x101=1.01, 也就是說, 最後一封10克寄加拿大信函為 15+1=16 
當然了, 郵局如果有膽把分角都算清, 然後再出分角郵票來補齊, 商號大概不在乎直接無條件進入1元, 但我等集郵人士可能真的會去湊那些莊敬自強分角票來用

剛才看到表格底下第2點註明計費重量*每公斤收費後4捨5入取到整數位
確定我原本解讀未滿1公斤以1公斤計算是錯的

此計費重量應該不是實際重量
ex:小包目前是以每100公克為1個計費單位
重量只有50公克的小包還是以100公克計算附加費
但這又產生另1個問題
明信片及郵簡是以件計費
附加費是以實際重量計算嗎?
vladimir
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13樓  發表於: 2021-03-02 00:25

就算用重量算, 明信片或郵簡也不過 4, 5 克, 不到 0.5 , 應該不用加附加費了
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14樓  發表於: 2021-03-02 10:06

櫃台小姐先生:  你們都比我們清楚, 還不知道這些消息....
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青菜公公專線
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15樓  發表於: 2021-03-05 19:09

今天問了幾個郵局櫃檯,幾個郵件處理單位, 這麼重大的業務改變, 竟然沒有人知道3月8日要幹什麼
百年基業
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16樓  發表於: 2021-03-10 14:00

因應航運價格調漲及國際郵政最新規範 國際郵件新增緊急情況附加費及調整寄往美國郵件資費

劫小濟大?郵局寄美 小包漲145% 重件降價
2021.03.09 21:02

因應美國郵資從秤總重量,改採計「件數和重量」,中華郵政從3月8日開始跟進調整,輕件包裹最高漲幅達145%。各國運費喊漲,也衝擊國內的跨境電商業者,就怕影響市場競爭力,業者只能自行吸收運費成本。

整體調幅-36%到145% 全球12國郵資調整
台灣新創公司透過跨境電商,「錢」進海外市場,但受到疫情影響,國際航班縮減,近期國際運費有感調漲,成本大幅提高。


因應美國郵資計費從秤總重量,改採計「件數和重量」,中華郵政8日起跟進調整,導致輕件價格大漲,重件反而降價。以寄送美國的航空小包為例,50公克的包裹,郵資從原本33元漲到130元,但隨著重量變重,價格反而調降,整體調幅落在-36%到145%。


近期國際運費有感調漲。圖:台視新聞
中華郵政郵務處專委李諸禮表示,「原本寄一件10公斤,拆成10件1公斤,美國郵政遞送的費用就增加了,所以為什麼輕件的部分會去做一個調漲。」


衝擊跨境電商 民眾寄跨國郵件荷包恐變瘦
不只美國,其實從去年開始,統計最高峰航運價格,比起疫情前增加4倍,中華郵政8日開始也針對澳洲、英國等12國的國際郵資,加收「緊急情況附加費」,每公斤多收69元到101元。不僅衝擊跨境電商,未來民眾寄送跨國郵件,恐怕免不了多花一些錢。

台北/陸穎逸、楊岳達 責任編輯/朱怡玟
https://news.ttv.com.tw/news/11003090030600L
願天下珍郵皆歸一己之所有, 是不少郵人祈望;

但殘酷的現實卻是.....適可而止, 量力而為!!
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17樓  發表於: 2021-03-10 16:49

郵資機爆打99,  
郵務櫃檯釋迦大豐收, 細看缺右上四方連





集郵人有不變萬應之計
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青菜公公專線
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18樓  發表於: 2021-03-11 13:45

引用
引用第5樓cks于2021-02-25 03:25發表的  :

未滿1公斤以1公斤計算附加費
寄加拿大10公克信函郵資是從15元變成116元


加拿大目前只有EMS。信函應該寄不到
本人所貼圖檔.非經同意.請勿任意轉載.引用
百年基業
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19樓  發表於: 2021-03-11 15:36

因應航運價格調漲及國際郵政最新規範 國際郵件新增緊急情況附加費及調整寄往美國郵件資費

郵局寄美國小包大漲145%、重件反降價 民眾大罵「劫小濟大」
2021/03/09 11:52

國際航運價格攀升,加上美國郵政調整遞送費用,中華郵政寄送國際郵件從昨天(3/8)起增加「緊急情況附加費」資費項目,3月有12個國家郵資每公斤增加69元到101元不等外,因美國郵資增加「件數」基本費率再外加秤重郵資,導致「輕件大漲、重件調降」,輕件包裹最高漲145%,新制上路讓民眾大罵「劫小濟大」,跨國電商根本無法做。中華郵政回應,這項作法是配合美國郵資收費的調整,考量無法賠錢吸收下不得已的因應。


相關新聞:疫情衝擊撐不住!空運價格飆4倍 郵局3/8起美國郵件資費最高漲145%
中華郵政日前公告,因受新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)疫情影響,自2020年起國際航班大幅縮減,飛往國外主要航點最高峰航運價格較疫情前增加高達4倍,致國際郵件航空運費支出大幅增漲,因此新增國際郵件緊急情況附加費,參酌市場航運費率調漲與波動,按月公告次月加收之寄達國及其計費標準,目前3月份有12個國家國際郵資加收緊急情況附加費,包括澳大利亞、比利時、瑞士、捷克、德國、法國、英國、義大利、荷蘭、瑞典、美國、加拿大,每公斤加收69元到101元不等。


另外美國郵政自2020年7月起,由原本按「總重量」計費,改採按「件數」及「重量」計費,大幅調升函件小包遞送費率,並逐年調漲包裹及快捷郵件遞送費率,因此寄往美國郵件基本資費也調整採「輕件調漲、重件調降」原則,整體調幅約-36%至145%不等,其中輕件最高漲145%,重件可反調降36%。

這項新制昨天上路後引發民眾反彈,民眾蕭先生向《蘋果新聞網》投訴,此次調整邏輯太扯了,若寄件是50公克,原本郵資是33元,調漲後是135元,幾乎大漲3倍;若寄件是500公克,原郵資253元,調整後變285元,才漲32元;但若寄件1000公克,原郵資503元變466元,不漲反降37元;若寄2000公克,原郵資1003元變829元,更大降174元。


蕭先生表示,這樣的計費邏輯很矛盾,「根本是神邏輯」,國際運價最高漲4倍,美國小包投遞也漲價,重件反而降價,且未依照依實際交寄重量比例計資費,不但不合理,已經是「劫小濟大、劫貧濟富」,實在很荒唐!

蕭先生無奈表示,他因做化妝品電商生意,常常要寄小包到美國,現在這樣調漲後,差不多就不用做了,在沒有疫情時,他一天差不多要寄80到100件小包到英美,疫情發生後,一天下滑到60到70件,英國封城後,一天僅剩20多件寄美國,如今郵資大漲,每天只剩2件到3件,一件只賺個幾十元,且如果顧客不滿意退貨,他還得吸收運價,根本無法做。

另一名民眾鄭先生也向《蘋果》投訴,指中華郵政寄送美國郵資基本費率漲為2倍多,還要加收緊急附加費,但沒提供替代備案給顧客選擇,日本郵政等其他國家寄送美國有提供資費較便宜的e小包,讓受影響顧客多一項選擇外,日本郵政、新加坡郵政等寄到美國的國際郵資也比中華郵政便宜,中華郵政此次大漲,讓做電商的業者很難經營,一般在網路銷售價格是很重要的,在運費漲這麼多的情況下,商品價格勢必也要調漲,但顧客對價格是很敏感的,在疫情影響民間經濟層面這麼大之際,這件時間點調漲衝擊業者生計。

中華郵政公司則表示,此次美國郵資小包調漲較多,主要是過往美國郵資採總重量計算,但現在改採「件數」計算,不管輕重都要收單件基本費率,再加上重量資費,才導致輕件影響較大,中華郵政絕不會劫貧濟富、劫小濟大,主要是國際航空運價調漲,空運費是給航空公司的,美國端的美國郵政郵資費用調整,這些也是給美國郵政的費用,中華郵政只能配合美國郵政計費方式。

中華郵政強調,中華郵政夾在中間也很為難,要考量消費者權益,但又要配合國外郵政郵資機制,更要面對航空公司和國外郵資運價調整對中華郵政營運的衝擊,在考量中華郵政營運永續和衡平下,不得已要做這個調整,中華郵政並沒有因此獲利很多,僅是達到不要虧損。(李姿慧/台北報導)
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